کارت های بنزین آزاد همه جایگاه های سوخت خوزستان فعال است
تاریخ انتشار: ۲۲ خرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۲۱۳۴۰۲
نعمتالله نجفی روز یکشنبه در گفتوگو با خبرنگار ایرنا افزود:در زمان حاضر هیچ طرحی برای جمع آوری کارت های بنزین آزاد در دستور کار نبوده و این مساله شایعهای بیش نیست.
وی اظهار داشت:همه جایگاه داران موظف هستند کارت فعال بنزین آزاد در دسترس داشته باشند و هیچ بهانهای برای عدم خدمات رسانی قابل پذیرش نیست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
مدیر شرکت ملی پخش فراورده های نفتی منطقه خوزستان در ادامه افزود: روزانه هر کارت بنزین آزاد ۱۰هزار لیتر شارژ می شود و احتمال دارد برخی جایگاه های بنزین پس از اتمام شارژ نتوانند به موقع خدمات دهی کنند و یک وقفه در روند کاری جایگاهها پیش آید.
نجفی در ادامه افزود:جایگاهها باید در چنین مواردی ، کارت ذخیره بنزین آزاد داشته باشند تا خللی در عرضه بنزین آزاد ایجاد نشود.
چند جایگاه عرضه سوخت در کلانشهر اهواز روز یکشنبه در جریان بازدید میدانی خبرنگار ایرنا در حال عرضه بنزین آزاد بودند و مشکل خاصی دیده نشد.
شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در پی برخی شایعات مطرح شده در رسانهها و فضای مجازی مبنی بر حذف کارت سوخت آزاد جایگاهداران اطلاعیهای صادر کرده و حذف کارت بنزین آزاد را تکذیب کرده بود.
در این اطلاعیه آمده است" در پی انتشار برخی اخبار در رسانه ها و فضای مجازی در خصوص حذف کارت سوخت جایگاهداران از چرخه عرضه بنزین در جایگاههای عرضه سوخت کشور به اطلاع می رساند موارد مورد اشاره شایعه ای بیش نیست و همچنان مطابق روال گذشته عرضه بنزین در همه مناطق ۳۷ گانه شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران با نرخ اول به صورت یارانهای (۱۵۰۰ تومانی) و بنزین با نرخ غیر یارانهای (۳۰۰۰ تومان) انجام میشود.
شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران در این اطلاعیه افزایش قیمت بنزین را تکذیب کرده و اعلام کرده هیچ تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین گرفته نشده است و اساساً چنین موضوعی هم مطرح نیست .
از هموطنان خواسته شده به شایعات منتشر شده در فضای مجازی توجه نکرده و اخبار صحیح و متقن را از درگاه شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران به آدرس niopdc.ir دریافت کنند.
برچسبها بنزین کارت سوخت خوزستانمنبع: ایرنا
کلیدواژه: بنزین کارت سوخت خوزستان بنزین کارت سوخت خوزستان نفتی ایران شرکت ملی پخش عرضه بنزین بنزین آزاد جایگاه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۲۱۳۴۰۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ماجرای سهمیه بنزین ۱۵ لیتری به هر خانوار چیست؟!
فریدون عباسی در ارزیابی این پیشنهاد اظهار داشت: بنده کلا نسبت به طرحها نظر مثبتی ندارم. بنزین مادهای است که در خودرو استفاده میشود، چرا باید به افراد بنزین داده شود؟ در هیچ جای دنیا مشکلی بنزین ندارند، سوخت در جایگاهها وجود دارد و مردم مصرف میکنند، چون هزینهها در کشورهای دیگر واقعی است سوخت هم مثل بقیه کالاها است در کشور ما بیش از حد به این موضوع پرداخته میشود، بنزین نباید ابزاری برای بهم زدن آرامش مردم شود.
به گزارش اقتصادآنلاین، وی با بیان اینکه تخصیص بنزین به افراد به جای خودرو در راستای اعطای یارانه بیشتر به اقشار کمدرآمد نیست، افزود: باید این موضوع را در نظر داشته باشیم که شاید کسی نمیخواهد خودرو داشته باشد یا گواهینامه ندارد و یا ترجیح میدهد از وسیله نقلیه عمومی استفاده کند، بنابراین لزومی ندارد سوخت به افراد اختصاص داده شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: بهتر است به اصلاح نظام حقوق و دستمزد بپردازیم و ارجحتر است که ارزش پول ملی را حفظ و تورم را کنترل کنیم و نسبت به افزایش درآمد کسانی که درآمد ثابت دارند و حقوقبگیر هستند اقدام کنیم تا میزان حقوق دریافتی این افراد با تورم سازگار باشد نه اینکه هر سال کمتر از میزان تورم افزایش دستمزد داشته باشیم.
وی تاکید کرد: مشکل کشور در سهمیهبندی بنزین نیست، بنزین نباید سهمیهبندی شود جز در موارد بحران مثل زمان جنگ آشکار؛ اکنون در جنگ اقتصادی هستیم و بنزین با کارت سوخت در اختیار مردم قرار میگیرد، ما باید همین شیوه تخصیص بنزین با کارت را درست اجرا کنیم یعنی هر شخصی با کارت شخصی سوخت را دریافت کند، قیمت هم مشخص باشد و اگر کسی بخواهد بنزین بیشتری مصرف کند باتوجه به اینکه کشور امکان تولید بنزین به میزان تقاضا را ندارد بنزین را با نرخ وارداتی دریافت کند.
عباسی خاطرنشان کرد: واردات بنزین ارزبر است بنابراین هر شخصی بخواهد بنزین بیشتری به مصرف برساند باید قیمت وارداتی یعنی هزینه واردات، حمل نقل و هزینه جایگاه باید در این نرخ گنجانده شده و قمیت واقعی را پرداخت کند و کسی هم مصرف کمتری دارد بنزین تولید داخل را با نرخ یارانهای که دولت در نظر گرفته دریافت کند.